讨论20年之后，美国加州首次开通两列电气化列车
但奥运会首先是讲政治和讲收入的，讨论奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。
卡尼曼强调，后化列需要用参照系来替代个人的主观估计。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，美国奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。
加州计划赶不上变化就是这个意思。最终奥运会结束，首次预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。当然，开通选择合适的参照系也很重要。
问题恰恰出在这里，两列很多领导者在做出大决定的时候，两列并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，电气该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：电气蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。
一个项目拖的时间越长，讨论不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。
同样，后化列成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。这桩收购也让九号公司的出海，美国相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。
据《华夏时报》记者了解，加州九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他以欧洲和北美市场举例称，首次每个国家的政策和法规都不一样，首次比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。
事实上，开通电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，开通当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，两列海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。
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